El gobierno del Estado de México dio a conocer que en los municipios de Tlalnepantla y Naucalpan, se construye el Macrolibramiento Mexiquense con una extensión de 10.7 kilómetros para agilizar la movilidad en el Valle de México, además de facilitar la llegada al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
En información divulgada por la subdirectora de Proyectos del Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México, Jessica Sánchez, la administración mexiquense afirmó que el tramo 0 del Macrolibramiento Mexiquense reducirá hasta 25 minutos el traslado hacia el AIFA.
Agregó que esta obra facilitará la movilidad de más de 25 mil vehículos diariamente en la zona norponiente del Estado de México. Además de la extensión de 10.7 kilómetros, contempla la construcción de un viaducto elevado de aproximadamente tres kilómetros, así como gasas de incorporación y salida para facilitar la circulación vehicular.
El proyecto forma parte de la estrategia "2026, El Año de las Obras en EdoMéx" y podrá contribuir al reforzamiento de las vialidades para conectar al AIFA, pues actualmente los traslados de la zona norponiente hacia la mencionada terminal aérea superan una hora y media en horarios de alta demanda.
El tramo 0 del Macrolibramiento Mexiquense mejorará para que el Estado de México y los habitantes del Estado de México puedan trasladarse con mayor agilidad y seguridad, tanto de oriente a poniente, según el área que encabeza Jessica Sánchez.
La obra contempla repavimentación de vialidades, instalación de nueva iluminación, construcción de pasos peatonales y plantación de flora a lo largo del trazado, con el objetivo de ofrecer una infraestructura moderna, segura y funcional.
El tramo 0 del Macrolibramiento Mexiquense conectará con Periférico Norte, el Viaducto Bicentenario y la autopista Naucalpan-Ecatepec, además de enlazar con vialidades urbanas de Naucalpan y Tlalnepantla, para fortalecer la movilidad regional y la conexión entre municipios del Oriente del Estado de México, como Nezahualcóyotl y Ecatepec, y con zonas industriales, corporativas y logísticas del Valle de México.
Se prevé que la obra concluya en diciembre de 2026, consolidándose como una alternativa vial estratégica para reducir la saturación vehicular y mejorar la conectividad hacia uno de los principales nodos aeroportuarios del país.
