Martín Aguilar
Habitantes del barrio de Caramaguey, en la alcaldía Tlalpan, denunciaron que la construcción de uno de los pilotes de la Línea 4 del Cablebús podría poner en riesgo sus viviendas debido a las condiciones geológicas de la zona y la falta de información sobre el trazo de la obra.
El 21 de mayo, ocho ingenieros y trabajadores de la empresa Leitner Ropeways México, S. de R.L. de C.V., ingresaron sin previo aviso a la vivienda de Yolanda Godínez, ubicada en el barrio de Caramaguey, pues buscaban realizar mediciones para colocar en su patio uno de los pilotes de la Línea 4 del Cablebús, que conectará Ciudad Universitaria con el Pedregal de San Nicolás.
“Mi hermano les abrió y comenzó a hacer marcas y mediciones para la colocación de un pilote, sin previo aviso. No lo queremos aquí porque me da miedo que se venga abajo la casa porque abajo son puras cuevas”, relató la señora a El Sol de México.
El barrio de Caramaguey, ubicado al sur de Ciudad Universitaria, se compone de formaciones geológicas subterráneas. Además, el callejón Joaquín Romo no cuenta con más de tres metros de ancho, por lo que habitantes de la zona preparan un amparo ante las posibles afectaciones que la obra podría generar en sus viviendas.
Las vecinas y vecinos también denunciaron falta de información sobre el trazo de la Línea 4 del Cablebús y señalaron que los estudios de impacto y factibilidad realizados por la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) de la Ciudad de México no son públicos hasta la fecha.
No nos oponemos a la obra, pero sí a la falta de información y claridad. No vamos a permitir que realicen ninguna obra y estamos dispuestos a llegar a las últimas consecuenciaa, Suku Mejía, vecina del lugar.
De acuerdo con el escrito CDMX/SOBSE/DGOT/DEST/052104/26, al que tuvo acceso este diario, Leitner Ropeways México determinó que era necesario ubicar el poste en una fracción del predio.
“Cabe señalar que dicha ubicación no corresponde a una decisión discrecional, sino considerando criterios de seguridad estructural, geometría del cable, condiciones topográficas, etc. Además, fue imperativo buscar la mínima afectación vial, peatonal y social en los alrededores”, señala el documento firmado por Marcos Ramírez Domínguez, director ejecutivo de Sistemas Teleféricos.
El funcionario manifestó su “total disposición” para llegar a acuerdos que permitan la adecuada implementación del proyecto.
La Línea 4 del Cablebús fue adjudicada por cuatro mil 617 millones de pesos al consorcio integrado por Alí Alfa Proveedores y Contratistas S.A. de C.V. y Leitner Ropeways México, S. de R.L. de C.V.
