Rebeca Marín
La Ciudad de México realizó la entrega de 50 nuevos camiones recolectores de basura a las 16 alcaldías, con una inversión cercana a los 200 millones de pesos destinada a renovar un parque vehicular que en algunos casos aún opera con unidades de la década de 1970.
Se prevé fortalecer la recolección diferenciada, reducir la contaminación y avanzar hacia un modelo de economía circular que permita transformar los residuos en insumos reutilizables.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, detalló que la renovación de la flota forma parte de un compromiso más amplio de su administración.
"El primer día que tomé protesta me comprometí a que en 2030 el 50 por ciento de todas las toneladas que recibe la ciudad en los centros de transferencia sea transformada y reciclada", afirmó. Actualmente, la capital genera alrededor de 8 mil 500 toneladas de residuos al día, lo que equivale a cerca de un kilogramo por persona.
Explicó que la entrega de los camiones se inscribe en un esquema de corresponsabilidad entre el gobierno central y las alcaldías, mediante el cual "por cada camión que una alcaldía adquiera, la ciudad entrega otro".
Con ello se busca acelerar la sustitución de unidades obsoletas y altamente contaminantes por vehículos con tecnología más limpia.
Los 50 camiones entregados cuentan con tecnología Euro-5, que reduce significativamente las emisiones contaminantes. El secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton, explicó que esta renovación impacta en la eficiencia del servicio, así como en la calidad del aire.
"Estamos hablando de camiones modernos que contaminan menos y que nos permiten asegurar que la separación de residuos también vaya acompañada de una reducción de emisiones", señaló.
El funcionario precisó que la adquisición forma parte de una estrategia financiera más amplia orientada a la sustentabilidad, que incluye inversiones en electromovilidad y proyectos de infraestructura verde.
En este contexto, recordó que el gobierno capitalino se ha planteado reducir hasta en 35 por ciento las emisiones de CO₂, con la participación del sector privado.
La jefa de Gobierno fue enfática en que la modernización del parque vehicular debe ir acompañada de la chatarrización de las unidades sustituidas.
"Camión que se sustituya, camión que se chatarriza. Si no, nunca vamos a dejar de contaminar", dijo, al tiempo que pidió a las alcaldías coordinarse para realizar estos procesos de manera transparente.
La estrategia contempla la separación de residuos desde los hogares, escuelas y centros de trabajo. Brugada recordó que desde el 1 de enero inició una campaña para reforzar esta práctica, indispensable para que los residuos orgánicos puedan transformarse en composta sin contaminarse con materiales inorgánicos.
"No tiene caso promover la separación si al final los residuos se vuelven a juntar", advirtió.
La mandataria capitalina detalló que durante 2024 se realizó una inversión de alrededor de 170 millones de pesos en maquinaria para el Bordo Poniente, con el fin de transformar residuos orgánicos en composta de calidad. Sin embargo, insistió en que este esfuerzo solo será efectivo si los residuos llegan separados desde su origen.
En este punto, reconoció el papel del personal de limpia, al señalar que su capacitación y participación son clave para que el nuevo modelo funcione.
"A los trabajadores les conviene que los residuos lleguen separados, y estoy segura de que contamos con todo su apoyo y entusiasmo", afirmó.
